قاموس المصطلحات البحرية. العناصر الأساسية للسفينة ما اسم الوزن المستخدم لقياس العمق؟

• الصاري الذي يبرز إلى الأمام من مقدمة السفينة الشراعية، يستخدم لتثبيت الأشرعة المائلة إلى الأمام
• بوجسبريت م مورسك. الصاري الأمامي للسفينة، مائلًا إلى الأمام، خلف حاجز المياه. استمرار القوس هو رقصة، والشجرة المستعرضة هي بليندار. الأشرعة الموجودة على القوس مثلثة الشكل: الشراع الأمامي، والجيب، وذراع الرافعة

GIK

• الصاري
• سبار (بحرية)
• الصاري الذي يعلق عليه الشراع
• الصاري، أحد طرفيه متصل بشكل متحرك بالجزء السفلي من الصاري
• جزء من معدات اليخت: شجرة صارية مثبتة في أحد طرفيها بالسارية، وتمتد على طولها الحافة السفلية للشراع المائل

نار

• (gol. oogen حرفيا عيون) - حلقة بحرية في نهاية أو منتصف المعالجة، والتي يتم من خلالها وضع المعالجة على الصاري (الصاري، الرمح، إلخ.)

كاكاو

• يميل شجرة الشوكولاتة، ثيوبروما ساساو، وثمرتها على شكل حبة الفول، والتي يحضر منها مشروب الكاكاو والشوكولاتة. الكاكاو، المتعلق بالشجرة، الفاكهة أو شراب الكاكاو. شجرة الكاكاو، شجرة الشوكولاتة، شجرة ثيوبروما ساساو
• شجرة أحمر الشفاه
• مشروب بذور الشجرة
• الشجرة الاستوائية ل"النسكويك"
• شجرة الشوكولاتة
• شجرة الشوكولاتة لنسكويك
• مشروب شجرة الشوكولاتة
• في أسطورة الأزتك: الشجرة التي نجت من تدمير الحديقة
• مشروب بذور الأشجار الاستوائية
• شجرة استوائية تستخدم بذورها في صنع الشوكولاتة
• تستخدم هذه الكلمة لوصف كل من شجرة جنس Theobroma والمنتج من بذورها
• نوع من الأشجار دائمة الخضرة من جنس Theobroma
• استوائي شجرة "نسكويك"
• شوكولاتة شجرة "نسكويك"

دعونا نفكر العناصر الرئيسية للسفينة. تتكون السفينة الصغيرة، مثل أي سفينة نقل، من بدن (السفينة نفسها) وبنية فوقية أو غرفة سطح. بدن السفينة هو الجزء الرئيسي، والذي يتضمن الإطار والطلاء. تتكون المجموعة من وصلات طولية وعرضية تعمل كأساس للطلاء - غلاف السفينة، الذي يوفر للهيكل مقاومة للماء، بالإضافة إلى القوة والصلابة. عادة ما تكون الخطوط العريضة للبدن ناعمة، مع وجود نقاط حادة مميزة فقط للقوس والمؤخرة. يُطلق على الطرف الأمامي للسفينة اسم القوس، ويُسمى الطرف الخلفي المؤخرة؛ جوانب أو جدران الهيكل - الجانبين الأيمن والأيسر، عند النظر إليها من المؤخرة. يسمى الجزء الموجود تحت الماء من الهيكل تحت الماء، ويسمى فوق الماء السطح، ويسمى الجزء السفلي من الهيكل الجزء السفلي، والجزء العلوي الأفقي يسمى السطح. قد لا تحتوي السفن الصغيرة، مثل الزوارق البخارية، على سطح.

البنية الفوقية عبارة عن هيكل يقع فوق بدن السفينة، وهو عبارة عن استمرار لجوانبها، أو غرفة تقع على سطح السفينة بطول عرض السفينة (البدن) بالكامل. لا تؤدي البنية الفوقية العالية والمتطورة إلى إضعاف استقرار السفينة فحسب، بل تزيد أيضًا من انحرافها - تأثير الرياح على السفينة.

يعد سطح السفينة جزءًا منفصلاً من البنية الفوقية أو الهيكل الموجود على السطح، ولا يشغل العرض الكامل لهيكل السفينة (توجد ممرات على السطح على طول الجوانب). في السفن الصغيرة، غالبًا ما يُشار إلى حجرة القيادة على أنها غرفة التحكم في السفينة والمحرك. فقط القوارب الكبيرة واليخوت ذات المحركات هي التي تحتوي على هياكل علوية ومقصورات منفصلة. في معظم الزوارق السريعة، يتم الجمع بين البنية الفوقية ومقصورة سطح السفينة.

الحصن عبارة عن هيكل خفيف الوزن - وهو استمرار للجانب الموجود فوق سطح السفينة في مقدمة السفينة والأجزاء الوسطى منها. في النهاية الخلفية، يُطلق على الحصن اسم الذيل. يمكن أن يكون الحصن مؤقتًا (خشبيًا أو قماشيًا)، يتم رفعه أثناء أمواج البحر الهائجة، وعند مرور المنحدرات، والإبحار، وما إلى ذلك.

قمرة القيادة - فتحة أو فجوة في سطح السفينة لاستيعاب الأشخاص.

بئر المحرك عبارة عن هيكل مانع لتسرب الماء عند عارض السفينة، ويشكل تجويفًا في بدن السفينة، وهو مصمم لاستيعاب محرك خارجي وتوفير ارتفاع العائم المطلوب.

مجموعة هيكل السفينة (انظر الشكل) عبارة عن تصميم هيكلي يتكون من وصلات طولية وعرضية: العارضة، والساق، وعمود المؤخرة.

العناصر الهيكلية الرئيسية لبدن السفينة - القارب

1 - أرضيات السطح؛ 2 - شعاع. 3 - الكارلينج. 4 - تقليم قمرة القيادة. 5 - سلان؛ 6 - تجوال قمرة القيادة.
7 - الحاجز الخلفي. 8 - رافدة. 9 - مكانة المحرك. 10 - الجذعية. 11 - عارضة؛
12 - الطلاء الجانبي (الخارجي) ؛ 13 - قنديل. 14 - سترينجر الوجني. 15 - سترينجر سطح السفينة. 16 - نصف شعاع. 17 - كتاب الوجني. 18 - سترينجر جانبي.

العارضة هي الوصلة الطولية الرئيسية التي تمتد على طول السفينة بالكامل من الجذع إلى مؤخرة السفينة على شكل عارضة. العارضة هي العنصر الذي يضمن قوة السفينة.

الجذع عبارة عن تصميم هيكلي أمامي (استمرار للعارضة). هذا يكمل مجموعة بدن السفينة من مقدمة السفينة. في السفن الحركية الصغيرة، عادة ما يميل الجذع، ويتحول بسلاسة إلى العارضة.

Sternpost - التصميم الهيكلي للنهاية المؤخرة للسفينة (استمرار العارضة). هذا ينهي المجموعة يمكن أن يتكون عمود المؤخرة من جزأين: الجزء الأمامي - عمود التوجيه الذي يمر من خلاله عمود المروحة، والجزء الخلفي - عمود الدفة الذي تعلق عليه الدفة. على القوارب البخارية، هناك لوحة رافدة (رافدة) في المؤخرة.

الأوتار هي وصلات طولية داخلية لتثبيت الجلد. وهي مقسمة إلى جوانب وأسفل - عارضة.

Carlings هي وصلات طولية تحت سطح السفينة.

الإطارات عبارة عن أقواس جانبية مستعرضة للبدن. تسمى المسافة بين إطارين بالتباعد. في الرسم النظري، أذرع التطويل هي الخطوط العريضة للمقطع العرضي للسفينة.

الحزم عبارة عن وصلات عرضية أسفل السطح. يمكن تقسيم هيكل القارب الصغير بواسطة حواجز عرضية، والتي تكون مقاومة للماء. تمتد الحواجز إلى سطح السفينة أو تكون ذات ارتفاعات مختلفة. يُطلق على الجزء الأمامي الخارجي من الوعاء بين الجذع وحاجز القوس الأول اسم المداعبة، أما الجزء الخلفي الخارجي فهو الذروة اللاحقة.

شعاع الحاجز:

شعاع طولي على الجانب الداخلي من القارب الخشبي عند ارتفاع خط الماء، وفي أغلب الأحيان فوقه، يربط الأطراف العلوية للإطارات من جانب واحد؛

عوارض خشبية أو معدنية مثبتة خارج الجانب لحماية السفينة من التلف أثناء الاصطدامات أثناء الإرساء.

Gunwale - شعاع مسطح يغطي حافة الجلد ونهايات الإطارات.

الكتف عبارة عن حاجز خشبي طولي على الجانب الخارجي من الجوانب، يعمل بمثابة حاجز خارجي يعمل على حماية الجوانب من التلف.

Coaming عبارة عن هيكل يحده فتحة في السطح لحماية الفتحات وقمرة القيادة من غمرها المياه.

سلان، أو بايول - ألواح مصنوعة من ألواح توضع على الإطارات لحمايتها والغلاف.

بالإضافة إلى الهيكل، تحتوي السفينة الصغيرة على عدد من الأجهزة: التوجيه، رباط، مرساةإلخ.

القاموس الأبجدي للمصطلحات البحرية.*

مقدمة!

* يحتوي القاموس الأبجدي على كافة المصطلحات المتعلقة بهذه السفينة. ستجد رسومًا توضيحية لجميع المصطلحات تقريبًا في 4 صفحات من الرسومات. معاني الأرقام (من 1 إلى 152 في الرسومات - موصوفة في القائمة الموجودة أسفل القاموس). تمت إضافة جميع الرسوم التوضيحية الأخرى إلى القاموس الأبجدي.

القاموس الأبجدي للمصطلحات البحرية

أ

أخترليوك - فتحة في السطح خلف الصاري الرئيسي لتحميل البضائع إلى مؤخرة السفينة.

ستيرنبوست - (Gol. achtersteven، achter - back، steven - الجذعية، الناهض) - شعاع مثبت في الجزء الخلفي من العارضة عموديا عليه؛ يتم تعليق الدفة من مؤخرة السفينة. يتكون عمود المؤخرة من عدة أجزاء: عمود حبال الراية، وقوس النجمة، وأشجار الحشو - الأخشاب الميتة المؤخرة.

أنابوت - تم تثبيت العديد من الكابلات في الحافة المحفورة لمنصة المريخ وتمر عبر كتلة خشبية بها ثقوب - كتلة أنابوت. ضروري لتجنب الوقوع في الأشرعة العلوية. تم تثبيته بين الحافة الأمامية للأعلى والغابة.

ب

دولار - (Gol.bak) - بنية فوقية في مقدمة السطح تصل إلى الجذع. كان يُطلق على النشرة الجوية اسم الجزء القوسي من السطح العلوي (أمام الصاري الأمامي). يعمل على حماية السطح العلوي من الفيضانات بسبب الأمواج القادمة، وزيادة عدم قابلية الغرق، واستيعاب مساحات الخدمة، وما إلى ذلك. (الصورة الأعلى)

الدعامات الخلفية - معدات تزوير واقفة تدعم أشجار الصاري، والبوكانت، وأذرع الرفع، والأعمدة العلوية، والمداخن، وما إلى ذلك من الجوانب.

بايفوت - قطعة من الكابلات مغطاة بالجلد، والتي يتم من خلالها تثبيت الفناء أو الرمح في محيط الصاري أو الصاري العلوي. في الساحات السفلية ، تكون الأقدام مصنوعة من الحديد مع دوارات.

كتل - أبسط الآليات المستخدمة لرفع الأشياء الثقيلة، وكذلك تغيير اتجاه الكابلات عند سحبها. جهاز به بكرة عجلة دوارة بالداخل، يتم من خلالها تمرير كابل للجر.

بليندا راي - الصاري على القوس. لقد تخلوا عن استخدام الستائر في القرن الثامن عشر. في بعض الأحيان الآن، بدلا من ساحة عمياء، يتم تثبيت فرعين - رمح أعمى.

مربط الحبال - 1. حامل خشبي أو معدني على ظهر السفينة لربط الكابلات. يتم لف سلسلة المرساة حول مكان العض، مما يقلل من سرعة ارتداد المرساة. 2. مع شرائط وتد - لتثبيت معدات الجري.

العميد - سفينة شراعية ذات صاريتين في القرنين الثامن عشر والتاسع عشر. مع أشرعة مباشرة لخدمات الدوريات والسعاة والرحلات البحرية. الإزاحة 200-400 طن، التسليح 10-24 مدفع. طاقم يصل إلى 120 شخصًا.

حمالات الصدر - تشغيل معدات تزوير، تعلق على نهايات الفناء وتستخدم لتدوير الفناء في مستوى أفقي (رمي الفناء).

بوم- ينتمون إلى المستوى قبل الأخير من شجرة الصاري.

بوم مجرب - الصاري الذي هو بمثابة استمرار أنا آكل منتجات الحديد.

بوم جيب - الشراع الأمامي الأول من الأعلى أمام الصدارة (الذراع الأمامي الأكثر).

سبورة - جانب السفينة.

برام- تنتمي إلى أعلى مستوى من شجرة الصاري.

الصاري العلوي - الصاري الذي يعمل بمثابة استمرار للصاري العلوي ويمتد لأعلى منه.

بولين - أداة تستخدم لسحب الجانب المواجه للريح للشراع السفلي المستقيم باتجاه القوس حتى تتمكن السفينة من الإبحار بشكل حاد في مواجهة الريح.

القوس - صاري مثبت على مقدمة السفينة أفقيًا أو بزاوية ما على المستوى الأفقي (حوالي 35 درجة). يتم ربط تزوير الصاري العلوي للصاري الأمامي ، بالإضافة إلى تزوير الأشرعة المائلة - الأذرع ، بالقوس. في السفن الكبيرة، كان قوس القوس مركبًا: استمرار قوس القوس هو الجيب، واستمرار الجيب هو ذراع الرافعة.

خليج - حبل ملتوي في دوائر.

بويريب - كابل متصل بمرساة ومزود بعوامة خشبية أو معدنية (عوامة) تشير إلى موقع المرساة على الأرض.

مزين - شراع مائل موضوع على سارية ميزنية، يتم ربط الجزء العلوي منه بالرماح، ويتم تمديد الجزء السفلي على طول ذراع الرافعة باستخدام لوح ميززن. تضاف كلمة "ميزن" إلى أسماء جميع أجزاء الصاري والتجهيزات والأشرعة الملحقة بالسارية المتزنة. الاستثناء هو الفناء السفلي، عندما يكون للميزان، بالإضافة إلى الشراع المائل، أشرعة مستقيمة. بعد ذلك سيتم تسمية الساحة باسم "شعاع البداية"، وستتم إضافة كلمة "رحلة بحرية" إلى أجزاء الصاري الموجودة فوق المنصة العلوية وعلى الصواري العلوية.

في

شباب - (جول. - أريد) - معدات تزوير السفينة الدائمة. إنها مصنوعة من الفولاذ أو كابل القنب وتعمل على تقوية الصاري، حيث تكون أعمدة على الجانب والعديد من المؤخرة.

فانت بوتينس - سلاسل أو شرائح حديدية، يكون طرفها السفلي متصلاً خارجياً بجانب السفينة، ويكون طرفها العلوي خلف العيون السفلية. لا ينبغي الخلط بينه وبين الأكفان الموضوعة.

الصوف المائي - ربط القوس بالساق. في أسطول الإبحار القديم، تم صنع أشرعة الكابلات أو السلسلة. في السفن الشراعية الحديثة يتم استبدالها بنير وأقواس حديدية.

ولينغ - ضمادة تجمع عدة عوارض معًا في صناعة الصواري السفلية والمنحنيات. يتكون عادة من خمسة أو ستة خراطيم كابلات موضوعة حول الصاري. كانت المسافة بين Wulings المجاورة حوالي 1 متر.

راية - (هولندي - ويمبل) - علم ضيق طويل مع ضفائر مرفوع على سارية سفينة حربية في الحملة.

فيبلينكي - قطع من الكابلات الرفيعة مربوطة عبر الكابلات وتعمل كخطوات عند صعود الكابلات إلى الصواري والصواري العلوية.

طلقة - صاري أفقي معلق تحت الماء بشكل عمودي على جانب السفينة. تم تصميم اللقطات لحمل الشراع في البحر وتأمين القوارب وإنشاء مسافة مناسبة للتجهيزات.

الإزاحة - وزن السفينة بالطن أي كمية المياه التي يزيحها الجزء المغمور من هيكل السفينة.

ز

المسامير - تُستخدم الكابلات البسيطة لسحب المقبض أو زوايا الأشرعة المائلة إلى القوس وتثبيتها.

جارديل - تشغيل معدات الرفع على السفن ذات الأشرعة المباشرة، المستخدمة لرفع الساحات السفلية أو الرمحات.

رمح - (هولندي - جافل) (بوم) - شجرة الصاري التي في نهايتها السفلية - الكعب - شوكة - شارب يغطي الساري. تتيح لك الشعيرات رفع الرمح على طول الصاري أو تدوير ذراع الرافعة بالنسبة إليه. يتم استخدام الرمحات لربط الجزء العلوي من الأشرعة، ويتم استخدام أذرع الرافعة لربط الجزء السفلي.

مرحاض - المتراكمة الأنفية، والتي كانت استمرارا للGREP. خدم بشكل رئيسي لأغراض الديكور ودعم القوس.

صالة عرض - الديكور الخلفي أو النوافذ أو الشرفات المفتوحة كجزء من منطقة المعيشة في كبائن القبطان والضباط. عادةً ما تكون مزخرفة بشكل غني باسم السفينة المنقوشة.

مغارة-، مغارة- تابعة للصاري الرئيسي. (أي يشير إلى الصاري الثاني من الأمام).

مغارة - 1. الاسم العام للصاري الأوسط (الأعلى) للسفن الشراعية. 2. الشراع المستقيم، وهو أدنى شراع في الصاري الثاني من مقدمة السفينة (الصاري الرئيسي)، مربوط بالساحة الرئيسية. 3. كلمة تضاف إلى أسماء الساحات والأشرعة والأدوات الموجودة فوق قمة الصاري.

الشراع الرئيسي بوم برامسيل - الشراع الرابع من الأسفل على الصاري الرئيسي.

الشراع الرئيسي - الشراع الثالث على التوالي من الأسفل على الصاري الرئيسي، مرفوع على الصاري العلوي فوق الشراع العلوي.

مغارة مرسيليا - الشراع الثاني على التوالي من الأسفل على الصاري الرئيسي، يوضع بين الساحة العلوية والساحة السفلية.

الفتحة الرئيسية - الفتحة الوسطى على سطح السفينة.

جيتوف - تشغيل معدات التزوير المستخدمة لتنظيف الأشرعة المستقيمة والأشرعة. تقوم مخالب الأشرعة المستقيمة بسحب زوايا الشراع نحو الفناء. تسحب المحاولات الشراعية الشراع نحو الرمح والصاري.

المهووس - صاري أفقي متصل بالصاري على ارتفاع صغير فوق سطح السفينة وتكون نهايته الحرة مواجهة لمؤخرة السفينة. يتم ربط الجزء السفلي من الشراع المائل بذراع الرافعة.

شباب - في روسيا: علم أحمر عليه صليب القديس أندرو الأزرق، وتحده خطوط بيضاء، وصليب أبيض مستقيم. يرتفع على سارية العلم (من الساعة 8 صباحًا حتى الغسق) جنبًا إلى جنب مع علم المؤخرة، ولكن فقط أثناء الرسو.

الرجال الأسهم - الوقفة التي يرفع عليها الرجل.

د

ديريك فال - تشغيل معدات تزوير تستخدم لرفع نهاية العمل من الرمح.

درايريب - 1. (المريخ-حبال الرايات) - معدات لرفع الأسطح العلوية. 2. سلسلة أو حبل سلكي متصل بساحة ويمر عبر بكرة لرفعها. تنتهي كل دريريب عادة برافعات تسمى حبال الرايات. على سبيل المثال، يشكل كل من مرسى دراير وحبال المرسى معًا جهازًا لرفع ساحة المرسى.

ز

انسداد تالي - معالجة لتثبيت ذراع الرافعة، مما يمنع رميها تلقائيًا إلى الجانب الآخر بأقصى سرعة.

ل

كاروناد - مدفع قصير وخفيف وكبير من الحديد الزهر.

قارب - قارب مزود بصاريتين و10 مجاذيف.

كنخت - 1. على متن سفينة شراعية، عارضة مربعة الشكل تستخدم للجر وتثبيت الأطراف وبعض معدات الجري. 2. حامل معدني مزدوج لتثبيت خطوط الإرساء. يأتي مزودًا بعارضة تساعد في تثبيت كابل الجرح، والذي يُسمى مفرشة الحبال.

وتد القهوة - قضبان مصنوعة من الخشب الصلب أو المعدن يبلغ طولها حوالي 30 سم، يتم إدخالها في فتحات شريط الوتد لتثبيت ووضع معدات التزوير.

شريط القهوة - عارضة خشبية أو معدنية بها فتحات لدبابيس وتد، يتم تثبيتها أفقيًا على السطح عند الصاري وفي الجانب الداخلي.

الساطور - شراع مثلثي مائل يوضع أمام الصدارة. من تزوير الجدار إلى قاعدة الذراع يوجد حاجز يتم من خلاله رفع الذراع وخفضه. على السفينة التي يوجد بها ثلاثة منهم، الشراع الثاني من الصاري يسمى الجيب. الأول يسمى ذراع الرافعة، والثالث هو ذراع الرافعة. ظهرت السواطير في القرن الثامن عشر

ستيرن - النهاية الخلفية للسفينة. يعتبر المؤخرة هو جزء السفينة من أقصى مؤخرة السفينة إلى الفتحة الأقرب إليها أو نهاية البنية الفوقية المؤخرة. (الصورة الأعلى)

كاونتر مزين - شراع الرمح، خلف الشراع المباشر الموجود على الصاري. إذا كان هناك شراع سفلي مستقيم على الصاري الخلفي، فإنه يسمى ميززن. إذا لم يكن هناك شراع مستقيم، فإن المزن يسمى شراع الرمح.

كيل - (الإنجليزية - عارضة) - الاتصال الطولي الرئيسي للسفينة، الموجود على طوله بالكامل في الجزء السفلي على طول المستوى المركزي. في السفن الخشبية، يتكون العارضة من عارضة بارزة للخارج، يتم ربط الإطارات بها. (الصورة الثانية من الأعلى)

كتل عارضة - حاملتان خشبيتان، مقطوعتان على شكل قاع القارب. يتم تثبيت القوارب عليها.

كنيفديجد - تحتوي السفن الشراعية القديمة على جزء علوي بارز من قاطع المياه. تم تزيين الجزء العلوي من knyavdiged بشكل منحوت. (الصورة الثانية من الأعلى)

كاتهيد - عارضة ذات قوس متصل توضع عليها كتلة أو كتلتان تعمل على رفع المرساة.

ل

عربه قطار - حامل خشبي لحمل المسدس (البندقية) والتحكم فيه وتحريكه على طول سطح السفينة.

موس الأيل - إحدى الغابات المزدوجة التي يسير على طولها شراع مائل.

لوبار - التشغيل أو الطرف الخارجي، سواء للرافعات أو لأي معالجة.

كحولات لايزل - أشجار الصاري الرفيعة في الساحات الأمامية والرئيسية وفي الساحات الأمامية والرئيسية، تستخدم لتجهيز الثعالب.

البوابات - الفتحات الموجودة في الطوابق: لإنزال البضائع إلى عنبر الشحن - فتحات البضائع؛ لنقل الضوء - المناور.

لير - قضيب معدني أو كابل نباتي أو فولاذي مشدود بإحكام يستخدم لربط الأشرعة وشد المظلات وتجفيف الملابس وما إلى ذلك. تسمى القضبان أيضًا بالحبال المثبتة على الأعمدة التي تحل محل حصن السفينة، والحبال الممتدة لمنع الأشخاص من السقوط في البحر أثناء العاصفة.

م

الصاري - الصاري العمودي. تُستخدم الصواري لتثبيت الأشرعة، وأذرع الشحن، وأجهزة الإشارة والاتصالات، ولرفع إشارات العلم، وما إلى ذلك.

مارتن جيك - شجرة الصاري معززة عموديًا تحت قوس القوس مع طرفها لأسفل. وكانت نهايته العليا متشعبة. يعمل على نشر يبقى الماء.

المريخ - (منصة المريخ) - منصة على رأس سارية مركبة، متصلة بالمناشير والموزعات الطويلة. وفي السفن الشراعية يكون بمثابة فاصل للأكفان ومكان لبعض الأعمال عند إعداد الأشرعة وتنظيفها. تم تركيب أجهزة تحديد المدى والمدافع ذات العيار الصغير على قمم السفن الحربية.

ن

نيرال - الأذرع والأشرعة الوحيدة.

نوك - تقع نهاية الصاري أفقيًا أو عند زاوية ما على المستوى الأفقي (ذراع الرافعة، الرمح، الفناء، إلخ). بالإضافة إلى ذلك، يُطلق على الطرف الخارجي للقوس والجيب وذراع الرافعة اسم nok.

ناجل - 1. مسمار خشبي يستخدم لربط أجزاء السفن الخشبية. 2. كتلة محور البكرة.

عن

بعقب - الترباس الذي يوجد فيه بدلاً من الرأس حلقة أو تزوير بعين في الجزء العلوي منه. مصممة لربط خطافات التثبيت أو حبال الكتل.

ص

ظهر السفينة - الطبقة الأفقية للسفينة. بدءًا من الأعلى، كان لديهم الأغراض التالية: ربع سطح السفينة - سطح مفتوح لتوجيه السفينة؛ سطح الأوبرا - سطح البطارية العلوي؛ منتصف السطح - سطح البطارية الأوسط؛ Orlop-deck - سطح المباني السكنية والخدمية ؛ عقد - أدنى سطح السفينة. (الصورة الأعلى)

ريشة - نسيج متصل بجسم (الصاري) يتم شده بالنسبة للريح بحيث يؤدي ضغطه إلى خلق قوة تحرك الجسم.

انظر إلى اسم كل شراع.

مضخة مياه - تخدم مضخات السفن أغراضًا مختلفة: مضخات الآسن، مضخات الحريق، المضخات الصحية، مضخات التغذية (للغلايات)، إلخ.

مسدس - على متن المدفع، الشحنة الرئيسية، وهي النواة.

بيرث - الكابلات المثبتة تحت الساحات التي يقف عليها الأشخاص الذين يعملون في الساحات.

بياتنر - ثقب دائري أو بيضاوي في السطح يمر من خلاله الصاري، وكذلك الهيكل الذي يحمل نهاية القوس.

أكفان بوتنز - 1. قضبان حديدية تقع أطرافها السفلية على النير السفلي أو تحت النير على نير كفن خاص. ثم يتم تمرير الأكفان من خلال الفتحات الموجودة على طول حافة الجزء العلوي، وتكتمل أطرافها العلوية بحلقات تثبت عليها الأكفان بالدبابيس. (تمتد الروابط من الكابلات من أسفل الجزء العلوي إلى حوافها الجانبية؛ فهي تعمل على تقوية حواف الجزء العلوي ومنعها من الانحناء لأعلى بسبب قوة دعامات الحائط.) 2. شدادات خاصة - تشبه الوصلات القصيرة والهابطة. الكابلات التي يتم سحبها من أسفل البطانات وربطها بالجانب أسفل القنوات. في الوقت الحاضر، عندما لم تعد هناك قنوات على السفن الشراعية، عادةً ما يُطلق على هؤلاء الأشخاص الذين ينزلون من المنصة العلوية اسم أكفان بوتنز.

ر

سبار - (من "rondhout" الهولندية - شجرة مستديرة) - على سفن الأسطول الشراعية، تعني الصاري الأجزاء الخشبية أو المعدنية من أسلحة السفن، المخصصة لحمل الأشرعة، وأداء أعمال الشحن، ورفع الإشارات، وما إلى ذلك. كلمة جماعية ل تعيين جميع الأجزاء الخشبية للسفينة، مثل: الصواري، والصواري، والصواري، وأذرع الرافعة، وأذرع الرافعة، وأذرع الرفع، وأذرع البضائع، وما إلى ذلك.

نير رأس - تتكون من 1-3 صفوف من الكرات الخشبية الموضوعة على كابلات تربط الصاري الأفقي بالعمودي.

شعاع - شجرة الصاري معلقة من المنتصف باستخدام قدم الخليج إلى الصاري أو الصاري العلوي لوضع الأشرعة أو لربط حبال الرايات للإشارة.

رولز - أسطوانة مصبوبة من الحديد الزهر أو مصنوعة من الخشب القوي وتدور بحرية على محور. يتم وضع البكرات، على سبيل المثال، في بالات أو بشكل منفصل لتوجيه الكابل، لدعم قضبان التوجيه، وما إلى ذلك.

روسترا - مكان على سطح السفينة حيث يتم تخزين الصاري الاحتياطي. يتم أحيانًا تثبيت القوارب الكبيرة على المنقار.

الحارث - (من Gol. - roerpen، roer - المجذاف، عجلة القيادة) - رافعة مثبتة في الجزء العلوي من عجلة القيادة. ينقل عزم الدوران من القوة الناتجة عن آلة التوجيه أو يدويًا.

روسيليني - عوارض قوية على طول الجوانب الخارجية للسفينة الشراعية، وتقع على مستوى السطح العلوي مقابل الصواري. يعمل على تباعد الكابلات المتصلة بالجوانب بواسطة دعامات الكابلات.

ريم - حلقة حديدية قوية مثبتة على السطح أو الجانب أو الرصيف.

مع

سالينج - هيكل خشبي أو فولاذي يعمل على ربط الصاري العلوي مع استمراره - الصاري العلوي، والصاري العلوي مع صاري ذراع الرافعة ولنشر الصاري العلوي ودعامات ذراع الرافعة على الجانبين. Saling عبارة عن إطار من عوارض طولية - longa-salings واثنين أو ثلاثة عوارض متقاطعة مع longa-salings - الموزعات. يتم استدعاء عمليات البيع اعتمادًا على انتمائها إلى سارية واحدة أو أخرى: البيع المسبق، والبيع الرئيسي، والبيع بالرحلات البحرية.

حائط- ينتمي إلى الصاري العلوي (أي إلى الصاري العمودي الثاني من الأسفل)

الصاري العلوي - (الهولندية - ستنغ) - شجرة الصاري القابلة للإزالة، وهي استمرار لصاري السفينة. بعد ذلك يأتي الصاري العلوي، ثم الصاري العلوي.

ت

تزوير - الاسم العام لجميع المعدات التي تشكل بشكل عام تسليح السفينة أو تسليح الصاري. يُطلق على الأداة التي تعمل على تثبيت الصاري في الموضع الصحيح اسم الوقوف، بينما يُطلق على الباقي اسم الجري.

تالي - جهاز رفع يتكون من كتلتين (متحركة وثابتة)، متصلتين ببعضهما بواسطة كابل، يتم تثبيت أحد طرفيه بشكل ثابت على إحدى الكتل.

الحبل - نوع من الرافعات أو كابلات الشد لسحب المعدات الدائمة أو شد البضائع.

توبينانت - يتم ربط أداة تزوير الجري بنهاية الفناء وتستخدم لتثبيت الفناء بزاوية أو بأخرى على المستوى الأفقي. يُطلق على Topenant أيضًا اسم المعالجة التي تدعم نهاية ذراع الحمولة أو ذراع الرافعة أو الرمح.

قمة - الطرف العلوي لأي صاري عمودي، مثل الصاري، والصاري العلوي، وسارية العلم.

العوامة - انظر موقع buyrep.

ش

بطة - شريط أو قالب خشبي مقلوب، يتم تثبيته بشكل ثابت على الجانب الداخلي من الجانب والسطح لربط صفائح الأشرعة السفلية والأشرعة. في بعض الأحيان كان يتم وضع البط على أكفان يتم جلده عليها.

نحاس - الصاري الذي يعمل بمثابة استمرار للقوس.

F

فال - معالجة تستخدم لرفع بعض الساحات والأشرعة وأعلام الإشارة وما إلى ذلك.

علَم - لوحة مستطيلة مصنوعة من قماش الصوف الخفيف - فلادوك - بألوان مختلفة وتكون بمثابة علامة مميزة. وتنقسم الأعلام إلى إشارة ووطنية، مما يدل على الدولة التي تنتمي إليها السفينة، وتنقسم الأعلام الوطنية إلى عسكرية وتجارية ومخصصة شخصيًا.

سارية العلم - أعلى سارية أو عمود خاص يستخدم لرفع العلم .

فوكا-، ل- تابعة للصاري (أي الصاري الأول في مقدمة السفينة) كلمة تضاف إلى أسماء الساحات والأشرعة والتجهيزات الموجودة فوق قمة الصاري.

فوردونس - معدات التثبيت الدائمة التي تدعم الصواري العلوية والصاري العلوية وما إلى ذلك من الخلف والجوانب. عندما يكون هناك زوجان من المعدات التي تدعم نفس الصاري، فإن المعدات المتصلة بالقرب من القوس تسمى دعامات خلفية، وتسمى المعدات الخلفية دعامات غابات.

الشراع الأمامي، الشراع العلوي، الشراع العلوي، الشراع العلوي - منظر تشبيهًا بـ Grot-.

فوك - الشراع المستقيم، وهو أدنى شراع على الصاري الأمامي للسفينة. تعلق على الفناء الأمامي.

ينبع - شعاع يشكل الواجهة الأمامية للسفينة (استمرارًا للعارضة في القوس). (الصورة الثانية من الأعلى)

ش

ملزمة - معالجة متصلة بالزاوية السفلية للزاوية الخلفية المستقيمة أو السفلية للشراع المائل (زاوية القطع) ويتم حملها باتجاه مؤخرة السفينة. تحمل الأوراق رف الشراع في الموضع المطلوب. تسمى الأوراق أيضًا بالعتاد المرفق في الزوايا العلوية لرقعة الطوارئ.

قلادة - كابل قصير به كشتبان أو بكرة يستخدم لرفع القوارب أو البضائع.

مستدقة - بوابة كبيرة ذات محور رأسي تستخدم لرفع المرساة وإزالة حبال الإرساء ورفع الساحات ورفع وإنزال القوارب.

إطار - ضلع بدن السفينة (العنصر العرضي لهيكل البدن). (الصورة الثانية من الأعلى)

الإقامات - معدات تزوير واقفة تدعم الأشجار العمودية في الاتجاه الطولي - الصواري والصواري العلوية وما إلى ذلك.

المقود - عجلة بمقابض تعمل على التحكم في عجلة القيادة.

ستورتروس - كابل يقع بين العجلة والدفة، ويمر عبر سلسلة من البكرات الثابتة. يعمل على نقل القوة من عجلة القيادة إلى المحراث ومن خلالها إلى عجلة القيادة.

ه

إيزيلجوفت - مشبك ربط خشبي أو معدني بفتحتين. يتم وضع فتحة واحدة في الجزء العلوي من الصاري أو الصاري العلوي، ويتم إطلاق (تمرير) الصاري العلوي أو الصاري العلوي من خلال الثانية.

يو

يفرز - نوع من الكتل المستديرة السميكة ذات الثقوب الملساء تسمى النوافذ بدلاً من البكرات. يتم دعم اسهم الحبل من خلال Deadeyes.

أنا

مِرسَاة - مقذوف معدني مزور يستخدم لإيقاف السفينة عن طريق جرها إلى قاع البحر. المراسي تأتي في أنظمة مختلفة. يُطلق على المراسيتين، المستعدتين دائمًا للتحرير والموجودتين على مقدمة السفينة، اسم المراسي. بالإضافة إلى ذلك، هناك قطعة أو اثنتين من قطع الغيار مخزنة في مكان قريب. تسمى المراسي الصغيرة، التي تستخدم لسحب السفينة من مكان إلى آخر عن طريق التوصيل، بالأفعال. أثقل فعل يسمى مرساة التوقف.

يال -

القارب أصغر حجمًا من القوارب شبه الطويلة وله خطوط أكثر وضوحًا. يتم استخدامها لأغراض مختلفة، وخاصة للرسو.

مادة من ويكيبيديا – الموسوعة الحرة

الصاري(شجرة الصاري، أشجار الصاري)(من روندهاوت الهولندية - الشجرة المستديرة) - الاسم العام لأجهزة ضبط الأشرعة (رفعها وتمديدها وتثبيتها في وضعها الطبيعي / العمل / الموضع)، وأداء أعمال الشحن، ورفع الإشارات، وما إلى ذلك. سابقًا، على سفن أسطول الإبحار، كان الصاري مصنوعًا من الشجرة (وبالتالي كان يطلق عليه اسم شجرة الصاري)، بعد ذلك، بدأت جميع الأجزاء الرئيسية من الصاري (الصواري، القوس، الساحات) مصنوعة من الفولاذ أو مواد أخرى من أصل غير نباتي (على سبيل المثال، المواد المركبة).

يتضمن الصاري:

• الصواري- أشجار الصاري الدائمة والتي تعتبر أساس ربط الساحات والتجهيزات.
• الصاري- أشجار الصاري الدائمة عموديا، وهي استمرار للصواري.
• عند تقاطع الصاري والصاري العلوي، المريخو المبيعات.
• ريا- أشجار الصاري الأفقية المستخدمة لحمل الأشرعة المستقيمة، والتي ترتبط بالساحات بحافتها العلوية (اللوف).
• ريو (ريس اللاتينية) - يستخدم لحمل الشراع اللاتيني.
• رمح- أشجار الصاري المائلة، مرفوعة على طول الصاري وتستقر عليها بالكعب، وفي نفس الوقت لديها القدرة على التحرك بحرية من شعاع جانب واحد إلى شعاع الجانب الآخر. تُستخدم الرمحات لتمديد الحواف العلوية للأشرعة الرباعية الزوايا المائلة - الأشرعة - على طولها، وكذلك لربط زوايا الأشرعة المائلة الإضافية للأشرعة العلوية المرفوعة فوق الأشرعة. في السفن الصغيرة والقوارب ذات الأشرعة المائلة، تُستخدم الرمحات لربط الشراع الأمامي والشراع الرئيسي. يتم أيضًا رفع الإشارات وأحيانًا العلم على الرمحات.
• المهوسون- أشجار الصاري، التي تعمل على مد ريش الأشرعة المائلة، يمكن أن تكون ثابتة أو متحركة.
• القوس- الصاري المائل المثبت على مقدمة السفينة يعمل على رفع وتثبيت الأذرع، وكذلك حمل المعدات الدائمة؛ يمكن أن يكون استمرار القوس عبارة عن ذراع وذراع ذراع.

مثال على صاري سفينة شراعية ذات ثلاث سارية:

مزين - في هذه الحالة، بادئة تشير إلى أجزاء الصاري على الصاري.

• ميززن جاف.
• بوم مزين.

بوم - بادئة لأسماء أجزاء الصاري والتزوير والأشرعة الموجودة على الصاري العلوي لذراع الرافعة.

مغارة (مغارة ) - في هذه الحالة، بادئة تشير إلى أجزاء الصاري الموجود على الصاري الرئيسي.

براهم - بادئة لأسماء أجزاء الصاري والتزوير والأشرعة تشير إلى انتمائها إلى الصاري العلوي.

• مغارة بوم برام راي.
• بوم الرئيسية-أعلى الصاري
• شعاع الشراع الرئيسي.
• الصاري العلوي الرئيسي.
• الشراع الرئيسي.

المريخ - بادئة تشير إلى الانتماء إلى الشراع العلوي أو الشراع العلوي.

• مغارة المريخ راي.
• مغارة راي.
• الصاري العلوي الرئيسي.
• ساحة الآسن الرئيسية.
• الرئيسي عقد الصاري.

كرويس - المكون الأول من الكلمات، وعادةً ما يشير إلى اسم الصاري والأشرعة والتجهيزات المتعلقة بالصاري.

• كرويس بوم برام راي.
• Cruys-bom-topmast.
• كرويز-برام-راي.
• الصاري العلوي كروي
• كرويس مرسى ري.
• الصاري العلوي كروي.
• Cruys-عقد الصاري العلوي.
• كرويز هولد ري.
• منطقة سالينج.
• نحاس.

فوك (مقدمة ) - بادئة لجميع أسماء التزوير والأشرعة والساريات الملحقة أسفل الجزء العلوي من الصدارة.

• الشعاع البؤري.

ل - بادئة لأسماء الساحات والأشرعة والتزوير الموجودة فوق قمة الصاري.

• لبوم برام راي.
• ل-برام راي.
• الصاري الأمامي.
• الصاري العلوي.
• من أجل-gaff.
• لأشعة المريخ.
• الصاري العلوي.
• شعاع أمامي.
• الصدارة أعلى الصاري.

أنظر أيضا

اكتب رأيك عن مقال "سبار"

الأدب

• كارل هاينز ماركوارت.الفصل 1. الصاري // الصاري والتزوير والأشرعة للسفن في القرن الثامن عشر = Bemastung und Takelung von Schiffen des 18.Jahrhunderts. - ك.: بناء السفن، 1991. - ص 288. - ISBN 5-7355-0131-3.

ريشة أنواع الأشرعة هيكل الشراع الصاري تزوير أشياء ذكية

مقتطف يميز سبار

عندما غادر ألباتيتش البوابة، رأى حوالي عشرة جنود في متجر فيرابونتوف المفتوح، يتحدثون بصوت عالٍ، ويملأون الحقائب وحقائب الظهر بدقيق القمح وعباد الشمس. وفي الوقت نفسه، دخل فيرابونتوف المتجر عائداً من الشارع. عندما رأى الجنود، أراد أن يصرخ بشيء ما، لكنه توقف فجأة، وأمسك بشعره، ضحك ضحكة تنهد.
- احصل على كل شيء، يا شباب! لا تدع الشياطين تحصل عليك! - صرخ وأمسك الأكياس بنفسه وألقاها في الشارع. بعض الجنود، خائفين، هربوا، والبعض الآخر استمر في التدفق. عند رؤية ألباتيتش، التفت إليه فيرابونتوف.
- أنا إتخذت قراري! سباق! - هو صرخ. - ألباتيتش! لقد قررت! سوف أشعلها بنفسي. قررت... - ركض فيرابونتوف إلى الفناء.
كان الجنود يسيرون باستمرار على طول الشارع، ويمنعون كل شيء، حتى لا يتمكن ألباتيتش من المرور واضطر إلى الانتظار. وكانت المالكة فيرابونتوفا وأطفالها يجلسون أيضًا على العربة في انتظار التمكن من المغادرة.
لقد كانت بالفعل ليلة هادئة. كانت هناك نجوم في السماء، وأشرق القمر الصغير، الذي يحجبه الدخان أحيانًا. عند النزول إلى نهر الدنيبر، كان على عربات ألباتيتش وعشيقاتهم، الذين كانوا يتحركون ببطء في صفوف الجنود والأطقم الأخرى، أن يتوقفوا. وعلى مسافة غير بعيدة من التقاطع حيث توقفت العربات، في أحد الزقاق، كان هناك منزل ومتاجر تحترق. وكانت النار قد احترقت بالفعل. إما أن تلاشت الشعلة وفقدت في الدخان الأسود، ثم اشتعلت فجأة بشكل مشرق، وأضاءت بشكل غريب وجوه الأشخاص المزدحمين الواقفين عند مفترق الطرق. ومضت شخصيات سوداء من الناس أمام النار، ومن خلف طقطقة النار المستمرة، سُمع الحديث والصراخ. ألباتيتش، الذي نزل من العربة، ورأى أن العربة لن تسمح له بالمرور قريبًا، تحول إلى الزقاق لينظر إلى النار. كان الجنود يتطفلون باستمرار ذهابًا وإيابًا خلف النار، ورأى ألباتيتش كيف كان جنديان ومعهما رجل يرتدي معطفًا إفريزيًا يسحبون جذوع الأشجار المحترقة من النار عبر الشارع إلى الفناء المجاور؛ وحمل آخرون حفنة من القش.
اقترب ألباتيتش من حشد كبير من الناس الواقفين أمام حظيرة عالية مشتعلة بالنار. كانت جميع الجدران مشتعلة، وانهار الجزء الخلفي منها، وانهار السقف الخشبي، واشتعلت النيران في العوارض. ومن الواضح أن الحشد كان ينتظر اللحظة التي سينهار فيها السقف. توقع ألباتيتش هذا أيضًا.
- ألباتيتش! - فجأة نادى صوت مألوف للرجل العجوز.
"الأب، صاحب السعادة"، أجاب ألباتيتش، وتعرف على الفور على صوت أميره الشاب.
وقف الأمير أندريه، الذي كان يرتدي عباءة، ويمتطي حصانًا أسود، خلف الحشد ونظر إلى ألباتيتش.
- كيف حالك هنا؟ - سأل.
قال ألباتيتش: "يا صاحب السعادة"، وبدأ بالبكاء... "لك، لك... أم أننا فقدنا بالفعل؟" أب…
- كيف حالك هنا؟ – كرر الأمير أندريه.
اشتعلت الشعلة بشكل مشرق في تلك اللحظة وأضاءت لألباتيتش الوجه الشاحب والمرهق لسيده الشاب. أخبر ألباتيتش كيف تم إرساله وكيف يمكنه المغادرة بالقوة.
- ماذا يا صاحب السعادة أم أننا ضللنا؟ - سأل مرة أخرى.
أخرج الأمير أندريه دفترًا دون إجابة ورفع ركبته وبدأ في الكتابة بقلم رصاص على ورقة ممزقة. وكتب إلى أخته:
وكتب: "تم استسلام سمولينسك، وسيحتل العدو الجبال الصلعاء في غضون أسبوع. غادر الآن إلى موسكو. أجبني فورًا عند مغادرتك، وأرسل رسولًا إلى أوسفياز.»
بعد أن كتب وأعطى قطعة الورق إلى ألباتيتش، أخبره شفهيًا بكيفية إدارة رحيل الأمير والأميرة والابن مع المعلم وكيف وأين يجيب عليه على الفور. قبل أن يتاح له الوقت لإنهاء هذه الأوامر، ركض إليه رئيس الأركان على ظهور الخيل، برفقة حاشيته.
-هل أنت عقيد؟ - صاح رئيس الأركان بلكنة ألمانية بصوت مألوف للأمير أندريه. - يضيئون البيوت بحضورك وأنت واقف؟ ماذا يعني هذا؟ صاح بيرج، الذي كان الآن مساعد رئيس أركان الجناح الأيسر لقوات المشاة في الجيش الأول: "سوف تجيب، المكان جميل للغاية وعلى مرأى من الجميع، كما قال بيرج".
نظر إليه الأمير أندريه، ودون إجابة، تابع التفت إلى ألباتيتش:
"أخبرني أنني أنتظر الإجابة بحلول العاشر، وإذا لم أتلق أخبارًا في اليوم العاشر بأن الجميع قد غادروا، فسوف أضطر بنفسي إلى ترك كل شيء والذهاب إلى الجبال الأصلع".

مع الأشرعةتسمى الألواح المتصلة من القماش والتي تمتص ضغط الرياح وتستخدم لتحريك السفينة. مجموع جميع الأشرعة يسمى معدات الإبحار سفينة. يشير انحراف القذيفه بفعل الهواء إلى المساحة الإجمالية لجميع الأشرعة وأنواع الأشرعة التي يحملها شراع معين. إناءأو قارب (لاتيني، مستقيم، عاصفة، إلخ). يتم التمييز بين الشراع القوسي، وهي مساحة الأشرعة التي تقع باتجاه القوس من المحور العمودي للدوران. سفينةو الخلف - منطقة الأشرعة التي تقع خلف هذا المحور. تُستخدم هذه المصطلحات لدراسة تأثير الأشرعة المقابلة على انعراج السفينة وقدرتها على المناورة.

تصنيف الشراع

يتم تقسيم الأشرعة حسب شكلها وموقع تعلقها.
وتنقسم الأشكال إلى أشرعة مستطيلة وشبه منحرفة ومثلثة.
اعتمادا على موقع التثبيت:
الحافة العلوية للأشرعة المرتبطة بالفناء ؛
الأشرعة هي أحد الجوانب المرتبطة بالصاري؛
أشرعة يتم فيها ربط أحد الجوانب بكابل.
بالإضافة إلى ذلك، يمكن تقسيم جميع الأشرعة إلى مستقيمة ومائلة - يتم وضع الأول عبر، والثاني على طول الطائرة المركزية للسفينة. تنقسم الأشرعة المائلة إلى أشرعة متأخرة، وأشرعة رمح، وأذرع وأشرعة ثابتة.

أشرعة مستقيمة

أشرعة مستقيمةلديهم شكل رباعي الزوايا - مستطيل أو شبه منحرف ومتصلة بالفناء بجانبها العلوي. يتم ربط الجانب السفلي، الذي عادة ما يكون منحنيًا قليلاً نحو الأعلى، بالفناء الأساسي أو سطح السفينة باستخدام صفائح ومسامير. من السهل تركيب الأشرعة المستقيمة وضبطها، ومن السهل تقسيمها إلى أشرعة أصغر. إنها منتشرة على نطاق واسع، لكن من غير المناسب للغاية أن تقوم السفينة بالمناورة بها، حيث أن أصغر زاوية (فعالة) بين اتجاه الريح والمستوى المركزي لقوس السفينة تبلغ حوالي 67 درجة. السفن التي تحمل مثل هذه الأشرعة هي السفينة ذات الصواري الخمسة "رويال كليبر" والسفينة ذات الصواري الأربعة "كروزنشتيرن". اعتمادًا على الفناء الذي يرتبط به الشراع، هناك: الأشرعة الأمامية، والأشرعة العلوية (السفلى والعلوية)، والأشرعة العلوية الأمامية (السفلى والعلوية)، والأشرعة العلوية الرئيسية (السفلى والعلوية)، والأشرعة العلوية الرئيسية؛ الميززن، الرحلات البحرية (العلوية والسفلى)، الرحلات البحرية (السفلى والعلوية)، الرحلات البحرية (العلوية والسفلى)، الرحلات البحرية (العلوية والسفلى). (رسم بياني 1)

1 - الشراع العلوي. 2 - الجيب الأوسط. 3 - الجيب. 4 - ذراع الرافعة. 5 - الشراع. 6 - الشراع العلوي السفلي. 7 - الشراع العلوي العلوي. 8 - البراميل الأمامية السفلى. 9 - البرامسيل العلوي. 10 - بوم برامسيل. 11 - البوق الأمامي. 12 - مغارة. 13 - قوس الشراع الرئيسي السفلي؛ 14 - الشراع الرئيسي العلوي. 15 - قوس الشراع الرئيسي السفلي؛ 16 - الشراع الرئيسي العلوي. 17 - بوم برامسيل الرئيسي. 18 - الشراع الرئيسي. 19 - الشراع الرئيسي (الشراع الصغير الذي كان يستخدم في السفن الشراعية الكبيرة)؛ 20 - مزين. 21 - الطراد السفلي. 22 - الطراد العلوي. 23 - كروز برامسيل السفلي. 24 - كروز براميل العلوي. 25 - كروز بوم برامسيل. 26 - سفينة سياحية. 27 - عداد الميزان. 28 - المقدمة تحت احباط. 29 - رقائق المريخ الأمامية؛ 30 - رقائق برام الأمامية. 31 - احباط بوم برام.

أشرعة مستقيمةفي السابق، تم تركيبها على الصاري العلوي الأعمى (قنبلة بليندا بوفن)، وكذلك على ساحة أعمى وقنبلة بليندا (أعمى تحت القوس وقنبلة أعمى تحت الرقصة). كانت ميزتها الخاصة هي وجود فتحتين أو ثلاثة فتحات لتصريف المياه المتساقطة على الشراع. يُطلق على الشراع الأمامي والشراع الرئيسي والأشرعة النصفية اسم الأشرعة السفلية أو أشرعة العاصفة، بينما يُطلق على الباقي - الشراع العلوي والشراع العلوي والأشرعة العلوية - اسم الأشرعة العلوية. (الصورة 2)

مجموعة من الأشرعة المستقيمة

I - منتظم مع شراع علوي واحد: 1 - شراع علوي، 2 - شراع علوي، 3 - شراع علوي، 4 - شراع علوي؛
II - مع الشراع العلوي والسفلي: 1 - الشراع العلوي، 2 - الشراع العلوي السفلي، 3 - الشراع العلوي العلوي، 4 - الشراع العلوي السفلي، 5 - الشراع العلوي العلوي، 6 - الشراع العلوي؛

أشرعة متأخرة

أشرعة متأخرةوهي عبارة عن أشرعة مثلثة الشكل، مربوطة بالفناء من الجانب الطويل؛ في المستوى المركزي للسفينة، نحو المؤخرة، يتم تمديدها باستخدام ورقة. يتم تصنيف الأشرعة المتأخرة على أنها أشرعة مائلة. إنها تسمح للسفينة بالإبحار بزاوية 20 درجة بالنسبة لاتجاه السفينة واتجاه الرياح. تتم تسمية الأشرعة اللاتينية اعتمادًا على انتمائها إلى سارية معينة، وهي: الشراع الأمامي المتأخر، والشراع الرئيسي، والميزن. أكبر شراع تم استخدامه في القوادس كان يسمى "باستاردو"، والشراع الأوسط كان "بوردا"، والأصغر كان "مارابوتو". تم ضبط كل شراع حسب قوة الرياح. في حالة سوء الأحوال الجوية، تم رفع شراع عاصفة مستقيم في "فورتونا يارد". حتى نهاية القرن الثامن عشر، على السفن ذات الأشرعة المستقيمة، كان الصاري المتزن يحمل ميززنًا متأخرًا. بالفعل منذ منتصف القرن الثامن عشر، بدأ استخدام الميزن في شكلين: المثلث التقليدي (ما يسمى بالميزن الفرنسي) وشبه المنحرف، المثبت بجانبه العلوي في الفناء، والأمام، العمودي، على الصاري (ميزن من النوع الإنجليزي). كان ميزن هذا الشكل مشابهًا لشراع الرمح - وهو شراع. (تين. 3)

أشرعة جاف

أشرعة جافلها شكل شبه منحرف وتنقسم إلى أشرعة الرمح (ثلاثية الأشرعة)), أشرعة الخليج, لوغرأو رفو سباق. شراع العواصفله شكل شبه منحرف غير منتظم، وهو متصل بحافته العلوية بالرافعة المتزنة، والحافة السفلية بالرافعة المتزنة، والجانب الرأسي بالسارية أو صاري الشراع. الشراع العلوي للخليج عبارة عن شراع مثلثي متصل بجانبه السفلي برمح الميزان وجانبه الرأسي بالصاري العلوي. تريسيليتوضع على صواري السفن ذات الأشرعة المستقيمة وعلى جميع صواري مركب شراعي رمح. في المناقصات، يتم حاليًا استبدال الشراع العلوي والشراع العلوي للخليج بشراع مثلث واحد، يمتد الجانب الرأسي منه على طول الصاري على طول أخدود خاص أو حزام كتف، ويتم توصيل الجانب السفلي بذراع الرافعة. في المملكة المتحدة كانت تسمى برمودا.

لوغر أو أشرعة الرفوهي نوع من الرمح: جانبها العلوي متصل بسكة صغيرة، وحبال الراية متصل بثلث طول السكة، عد من النهاية الأمامية. يطلق عليهم "Tretyaks". يتم سحب الزاوية الأمامية السفلية للشراع نحو القوس والزاوية الخلفية - باتجاه المؤخرة. وهناك أيضا ربع. هذا هو اسم الشراع ذو العجلات، حيث يتم ربط الزاوية السفلية الأمامية منه بالقرب من الصاري، ويبلغ طول حبال الراية ربع طول العارضة، بدءًا من الساق الأمامية. أشرعة العدو عبارة عن أشرعة رباعية الزوايا ذات زاوية قوس خلفية حادة، والتي يتم تمديدها بواسطة قضيب موضوع قطريًا - العدو. يقع الطرف السفلي من السباق على الخط الموجود على الصاري، بينما يقع الطرف العلوي على الزاوية الخلفية للشراع. في السابق، تم تقسيم أشرعة الرمح إلى أشرعة الرمح مع رمح وذراع الرافعة (بريجانتين)؛ أشرعة الرمح بدون ذراع؛ أشرعة العدو، على غرار ما ورد أعلاه، تسمى "ليفاردا" - نسبة إلى اسم شراع العدو؛ أشرعة لوغر، مماثلة لأشرعة Tretyaks، وأشرعة Billanders، تشبه أيضًا Tretyaks. كان بيلاندر هو الشراع الرئيسي للسفن التي استخدمها الإنجليز والهولنديون كسفن تجارية. كانت هذه سفن ذات صاريتين وشراع شبه منحرف طويل جدًا معلق على ساحة صغيرة. تشمل الأشرعة المائلة الأشرعة المثلثة: الغواري والشراع الكروي الكبير، المثبت على القوس باستخدام طلقة - ذراع الشراع - وتستخدم في الريح الخلفية. يعتبر هذا الشراع اختياريا. (الشكل 4)

ستايسلز

تعمل هذه الأشرعة المثلثة على الغابات، ولهذا السبب حصلت على اسم Staysail (بالألمانية: stag - Forestay، Segel - Sail). ستايسلز، الواقعة بين الصاري الأمامي والصواري الرئيسية، وتنقسم إلى ما يلي: الشراع الرئيسي (يُستخدم نادرًا للغاية)، الشراع الرئيسي (يُسمى "الفحم"، حيث يلوثه الدخان المنبعث من مدخنة المطبخ)، الشراع الرئيسي الشراع الرئيسي والشراع الرئيسي -bom-bram -ريشة. تم وضع الشراع الصاعد، أو "الشراع النصفي"، بين الصواري الرئيسية والصواري. رحلة بحرية ستايسايل؛ كرويس-برام-شراع شراع وكرويس-بوم-برام-شراع شراعي (الشكل 5). في السابق، تم التمييز بين الشراع الرئيسي التالي: الشراع الرئيسي، الشراع الرئيسي، الشراع الرئيسي، الشراع الرئيسي "الثاني" أو "الصغير" (الشراع الأوسط)؛ الشراع الرئيسي، أو الشراع في الرحلات البحرية، أو "ذراع الرحلات البحرية"؛ الرحلات البحرية، والرحلات البحرية، والرحلات البحرية "الثانية" (نادرًا ما تستخدم).

الساطور

يتم وضع هذه الأشرعة المثلثة بين الصاري الأمامي ومقدمة القوس، وأحيانًا مباشرة على الغابات أو القضبان الممتدة خصيصًا لها. ظهرت السواطير في القرن الثامن عشر.

السفن الشراعية الحديثةالتي لها ذراع طويل يمكنها حمل ما يلي ألإتجاه: على الشراع الأمامي - شراع أمامي أو شراع أمامي للعاصفة (مرفوع أثناء العاصفة؛ في القرن الثامن عشر، في هذه الحالات، تم تركيب شراع مزدوج أو "ذراع العاصفة")؛ في المقدمة - الإقامة - الإقامة الأمامية؛ على القضبان - ذراع متوسط، ذراع أو ذراع ذراع. في بعض الأحيان يتم استخدام الذراع السادس أيضًا، والذي يمتد على طول دعامة الانفجار الأمامي. باستخدام ذراع صغير، حملت السفن الشراعية أربعة أذرع: شراع علوي، وذراع متوسط، وذراع ذراع (الشكل 6 ب). تم تجهيز المناقصات واليخوت بذراع خاص تكون حافته السفلية بطول كبير. هذه ألإتجاهتسمى "جنوة" (إقامة جنوة). السفن العسكرية، كقاعدة عامة، لديها أربعة أذرع: الشراع الأمامي، أو "الذراع الصغيرة"؛ الجيب الأوسط، أو الجيب، أو "الذراع الثاني" أو "الذراع الكاذب"؛ بوم الجيب، أو "الجيب الثالث".

أشرعة إضافية

الأشرعة التي تضاف إلى الأشرعة المربعة الرئيسية للسفينة لزيادة السرعة في الرياح الخفيفة تسمى الأشرعة المساعدة. وتشمل هذه: الرقائق شبه المنحرفة والثعالب العلوية، التي يتم وضعها على جوانب الأشرعة العلوية والأشرعة العلوية، أو الثعالب السفلية المثلثة أو الرباعية الزوايا، والتي يتم وضعها على جانبي الشراع الأمامي والشراع الرئيسي (الشكل 7 أو 8).

في السابق، كان يُطلق أيضًا على القماش، الذي تم ربطه بأشرعة مستقيمة من الجوانب وأحيانًا من الأسفل، اسم إضافي. هذه ثعالب أو قلنسوات. لقد ميزوا بين: العظام الأمامية والرئيسية (أسفل الزعانف)، وعظام المريخ الأمامية والرئيسية، وعظام الصدام الأمامية والرئيسية. في بعض الأحيان تم وضع قلنسوات أو ثعالب في كل من الميزان والمركب. خلال القرنين الرابع عشر والسادس عشر، تم ربط القلنسوات من الأسفل مباشرة إلى الأشرعة السفلية، بما في ذلك الميزين المتأخر. مع إدخال الشعاب المرجانية، توقفت عن الاستخدام (الشكل 6).

أشرعة العاصفة

في الظروف العاصفة، عادة ما يتم تقليل مساحة الشراع وفقًا لقوة الرياح. تشمل أشرعة العاصفة شراع الصاري العلوي الأمامي، وشراع العاصفة الأمامي العلوي، والشراع العلوي السفلي، والشراع الرئيسي المرجاني، والشراع الرئيسي المثبت، والميزن المرجاني.

أجزاء الشراع

تفاصيل الشراع المستقيم

تتكون الأشرعة من عدة ألواح متوازية من القماش، متراكبة ومخيطة معًا بدرزة مزدوجة. المسافة بين اللحامات 2-3 سم وتكون حواف الشراع مطوية ومخيطة بحيث تكون عادة مزدوجة. يتم خياطة كابل نباتي أو فولاذي مرن يسمى ليكتروس على طول حواف الشراع. تسمى الحافة العلوية للشراع، المرتبطة بالفناء، باللوف أو "الرأس"، والحواف الرأسية الجانبية هي اللوف الجانبية والحافة السفلية هي اللوف أو "النعل" (الشكل 9).

تسمى الزوايا العلوية للشراع زوايا مقوسة، وتسمى الزوايا السفلية - زوايا محفورة. (الشكل 10). لتقوية الشراع، يتم خياطة شرائح من القماش في المناطق الأكثر إجهادًا. إذا كانت موازية لللوف تسمى أقواسًا، وإذا كانت بشكل غير مباشر تسمى أقواسًا. بالإضافة إلى ذلك، فإن زوايا المقبض وأصابع القدم وحبل الكابل مغلفة بالجلد. الشعاب المرجانية عبارة عن صف أفقي من الخيوط - خطوط الشعاب المرجانية، المترابطة عبر الشراع، والتي تسمح، إذا لزم الأمر، بتقليل مساحتها. عند أخذ الشعاب المرجانية، يتم لف القماش الموجود بين الفناء وقوس الشعاب المرجانية المقابل، ويتم ربط اللفة الناتجة بأقواس الشعاب المرجانية. وقد نجت هذه الطريقة في أخذ الشعاب المرجانية حتى يومنا هذا.

توجد على طول حافة الشراع حلقات يتم من خلالها تمرير قطع صغيرة من الخيوط - وهي عائدة من الموت، والتي تعمل على ربط الشراع بخط الفناء. (الشكل 11) يتم وضع الشراع على الفناء ويتم تثبيته بنصائح صغيرة تسمى الركائز المرتبطة بخط الفناء. يتم تثبيت سترة الشراع الموضوعة بقطعة قماش مثلثة مربوطة في منتصف الفناء.

أشرعة خمر

تفاصيل أشرعة خمركان لها نفس السمات المميزة ونفس التسميات مثل أجزاء الأشرعة الحديثة. وهكذا، على الشراع المستقيم، ميزوا: الألواح أو الرف العلوي، و"الجوانب" (الأجنحة الجانبية)، و"الأرجل" (اللوح السفلي)، والمخلب وزوايا القدم. كان هناك ليكتروس "الرأس" و"الجانب" و"القدم". لتعزيز الشراع ، تم خياطة القوارب والحواجز وأقواس الشعاب المرجانية مع بوابات الشعاب المرجانية لمواسم الشعاب المرجانية وما إلى ذلك.

أجزاء الشراع

أنا - الشراع السفلي أو شراع العاصفة؛ II - الشراع العلوي. ثالثا - برامسيل.
1 - كابلات لوف؛ 2 - الكابلات الجانبية؛ 3 - لفة الشعاب المرجانية. 4 - مواسم الشعاب المرجانية. 5 - قماش الشعاب المرجانية المقابلة؛ 6 - العائدون. 7 - الشعاب المرجانية - الأقواس؛ 8 - بوابات الشعاب المرجانية. 9 - أحذية كرينجل. 10 - الايداع. 11 - منصة التوقف. 12 - عودة زاوية الضرب؛ 13 - لوف. 14 - الأجنحة الجانبية. 15 - خط لوف. 16 - بولين سبروت كرينجل؛ (الشكل 12)

منصة إبحار كاملة لسفينة ذات ثلاثة صواري من القرنين السابع عشر والثامن عشر

1 - مغارة. 2 - الرسو. 3 - الشراع العلوي (الشراع الرئيسي أو الشراع الأمامي أو الشراع العلوي)؛ 4 - برامسيل. 5 - بوم برام سيل؛ 6 - أعمى أو أعمى. 7 - مزين. 8 - مرسى فوكسل. 9 - الشراع الرئيسي؛ 10 - الشراع العلوي الرئيسي. 11 - المظلة الأمامية. 12 - تحت الثعلب؛ 13 - الشراع العلوي. 14 - ذراع الرافعة. 15 - الجيب. 16 - الجيب الأوسط. (الشكل 13)

تزوير الأشرعة المستقيمة على متن سفينة من القرن الثامن عشر - أوائل القرن التاسع عشر(الشكل 14)

تم ربط الشراع مباشرة بالفناء بمساعدة المخلفات التي مرت عبر ثقوب اللوف. على الجانب الآخر، بحيث لا يقفز من العيينة، تم عمل عقدتين. بطريقة مماثلة، تم تأمين مواسم الشعاب المرجانية في غاتس الشعاب المرجانية. تم وضع الخراطيم في اتجاهين متعاكسين ثم تم ربط الأطراف معًا. (الشكل 15)

تفاصيل الأشرعة المتأخرة

أشرعة متأخرةوهي مخيطة من القماش ولها حواف مطوية ومزينة بالليكتروس. يُطلق على شراع الشراع المتصل بالفناء اسم المائل والمؤخرة - الظهر والأخير - الجزء السفلي (الشكل 16)

أجزاء الجيب

1 - لوحة؛ 2 - الايداع. 3 - ليكتروس. 4 - الأحذية. 5 - لوف. 6 - لوف. 7 - لوف سفلي. 8 - زاوية الاتجاه؛ 9 - زاوية الركلة؛ 10 - زاوية الشق؛ 11 - ثقوب لربط الإطارات. 12 - كرينجلز.

يُطلق على الزاوية العلوية من الشراع اسم حبال الراية، والزاوية الأمامية السفلية هي المسمار، والزاوية الخلفية السفلية هي المخلب. وتسمى أيضًا أجزاء الشراع والجيب. (الشكل 17)

أشرعة متأخرةيتم ربطها بالياردرم باستخدام نهاية جارية - خط مرتخي يمر عبر ثقوب الشراع وحول الياردرم مع تشديد الحلقات بعقدة خاصة. (الشكل 18)

تفاصيل شراع الرمح

أشرعة جافمخيط أيضًا من ألواح من القماش ولها حواف مطوية حول المحيط. وهي مزينة بالليكتروس مع الشعاب المرجانية والكرينجلز والأقواس والأقواس المقابلة. يُطلق على اللوح المتصل بالرماح اسم العلوي أو المنجل، ويسمى اللوح المتصل بالصاري الأمامي (الواقف) والخلفي (clew) والأخير (السفلي). شراع جافتعلق على الصاري باستخدام الأطواق الخشبية أو الحديدية - السيجار. (الشكل 19)

أجزاء تريسيل

1 - لوحة؛ 2 - القارب. 3 - ليكتروس. 4 - قماش الشعاب المرجانية المقابلة؛ 5 - أقواس الشعاب المرجانية. 6 - مخالب الشعاب المرجانية. 7 - أجنحة الشعاب المرجانية. 8 - لوف. 9 - لوف. 10 - لوف. 11 - لوف سفلي. 12 - زاوية الضرب بالبنزل. 13 - زاوية الشق؛ 14 - زاوية المسار. 15 - زاوية المسار العلوي. 16 - الثقوب للخط الركود.

قماش لصنع الأشرعة

ريشةمخيط من أقمشة الكتان أو القنب أو القطن. تحتوي الأخيرة فقط على خيوط عرضية من القطن وخيوط طولية (قاعدية) من القنب. هناك خمسة أنواع من هذه الأقمشة: "كاتون" (لأشرعة الشباك والسفن الصغيرة)، و"كاتون" مزدوج للأشرعة العلوية ومظلات السفن، و"كاتون" عادي للقوارب، و"كاتون" بسيط للشبك و"كاتون" بأشرعة صغيرة. مربعات بيضاء وزرقاء للخيام والستائر. في بعض الأحيان تم استخدام قماش "ميليستوخ". تم صنعه في بوفورت وأوجيرز في مقاطعتي مايني ولواريت. كان هناك نوعان من القماش: تم استخدام نوع رقيق وأخف وزنًا للأشرعة العلوية والأشرعة والأذرع، وتم استخدام نوع أكثر خشونة وأقوى للأشرعة العلوية والأشرعة السفلية وما إلى ذلك. اللوحة القماشيةكان دائما لون رمادي فاتح. تستخدم خيوط الإبحار الخاصة لخياطة الأشرعة.

الأفريقية الألبانية العربية الأرمينية الأذربيجانية الباسك البيلاروسية البلغارية الكاتالونية الصينية (المبسطة) الصينية (التقليدية) الكرواتية التشيكية الدنماركية لغة الكشف الهولندية الإنجليزية الإستونية الفلبينية الفنلندية الفرنسية الجاليكية الجورجية الألمانية اليونانية الكريول الهايتية العبرية الهندية المجرية الآيسلندية الأندونيسية الأيرلندية الإيطالية اليابانية الكورية اللاتينية اللاتفية الليتوانية المقدونية الماليزية المالطية النرويجية الفارسية البولندية البرتغالية الرومانية الروسية الصربية السلوفاكية السلوفينية الإسبانية السواحلية السويدية التايلاندية التركية الأوكرانية الأردية الفيتنامية الويلزية اليديشية ⇄ الأفريكانية الألبانية العربية الأرمينية الأذربيجانية الباسك البيلاروسية البلغارية الكاتالونية الصينية (المبسطة) الصينية (التقليدية) الكرواتية التشيكية الدانمركية الهولندية الإنجليزية الإستونية الفلبينية الفنلندية الفرنسية الجاليكية الجورجية الألمانية اليونانية الهايتية الكريول العبرية الهندية الهنغارية الأيسلندية الأيرلندية الأيرلندية الإيطالية اليابانية الكورية اللاتينية اللاتفية اللتوانية المقدونية الماليزية المالطية النرويجية الفارسية البولندية البرتغالية الرومانية الروسية الصربية السلوفاكية السلوفينية الإسبانية السواحلية السويدية التايلاندية التركية الأوكرانية الأردية الفيتنامية الويلزية اليديشية

الإنجليزية (تم اكتشافها تلقائيًا) »الروسية